Je pravda, že pneumatiky s nižšími teplotami sú odolnejšie voči opotrebovaniu?

Keďže studený vzduch pokračuje v invázii, vonkajšia teplota na väčšine severu klesla pod nulu a veľa vecí je tuho zamrznutých. Je to veľmi ťažký test pre pneumatiky väčšiny áut parkujúcich vonku. Niektorí ľudia si však myslia, že pneumatiky budú odolnejšie voči opotrebovaniu pri nižších teplotách. Je to pravda?
Odolnosť pneumatík proti opotrebovaniu závisí od vzorca materiálu pneumatiky. Napríklad pneumatiky Goodyear majú veľa technológií v oblasti materiálov pneumatík, takže pneumatiky, ktoré uvádzajú na trh, majú vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu; odolnosť pneumatík proti opotrebovaniu závisí aj od dezénu. , Všeobecne povedané, pneumatiky s väčším podielom horizontálnych vzorov budú mať lepšiu odolnosť proti opotrebovaniu.
Testovanie pneumatík pri nízkych teplotách v zahraničí
Výkon pneumatík v prostredí s nízkou teplotou testoval aj autobloger zo Švédska. Tento tester však zašiel ešte extrémnejšie. Rozhodol sa pridať do pneumatík suchý ľad, čo je tuhý oxid uhličitý. Na všetky štyri pneumatiky bol pridaný suchý ľad, aby sa otestovalo, či môžu pneumatiky v takýchto podmienkach jazdiť normálne.
Keď na pneumatiku pridal suchý ľad, mohla pneumatika ešte prvých pár minút jazdiť pomaly a normálne, ale už po troch minútach, pod vplyvom ultranízkej teploty suchého ľadu, pneumatika začala byť neschopná odolávať kombinácii nízkej teploty a hnacieho tlaku. V dôsledku nárazu sa objavili husté trhliny a potom za menej ako desať sekúnd boli všetky rozbité na gumovú trosku.
Z toho môžeme vyvodiť záver, že deštruktívna sila nízkej teploty na pneumatiky je skutočne úžasná. Hoci to zvyšuje tvrdosť pneumatík, poškodenie pneumatík je oveľa väčšie ako táto tvrdosť. V oblastiach s nízkymi teplotami preto autá potrebujú zimné pneumatiky. Sú to pneumatiky špeciálne vyrobené výrobcami pneumatík pre prostredie s nízkymi teplotami v zime. Môžu lepšie udržiavať stabilitu výkonu pri nízkych teplotách.