Zjednodušene povedané, dynamické vyváženie znamená udržiavať kolesá pri otáčaní vo vyváženom stave, vďaka čomu je jazda stabilnejšia a bezpečnejšia. Mnoho ľudí si mýli dynamické vyvažovanie s vyvážením štyroch kolies. V skutočnosti sú iní. Dynamické vyváženie upravuje vyváženie kolies, zatiaľ čo zarovnanie štyroch kolies upravuje odpruženie.
Na udržanie stability vozidla sú veľmi dôležité aj pneumatiky, no na ceste vždy stretneme nejaké výmoly a hrbole. Pri dlhodobom náraze bude do určitej miery ovplyvnené rozloženie hmoty kolies. Navyše, keďže samotná pneumatika má „malé časti“, ako sú ventily, nie je absolútne vyvážená v prísnom zmysle slova. Samotná pneumatika je tiež vyrobená z mäkkého materiálu a kombinácia ráfika a pneumatiky nemôže úplne zaručiť vyváženie hmoty.
Po dlhšom čase môžu byť kolesá nevyvážené. Najintuitívnejším pocitom v tejto chvíli je, že volant sa bude pravidelne triasť, čo je tým zreteľnejšie, čím vyššia je rýchlosť vozidla. V závažných prípadoch bude v aute cítiť rezonanciu. Ak takto jazdíte dlhší čas, môže to v závažných prípadoch spôsobiť excentrické opotrebovanie pneumatík, čo ohrozuje bezpečnosť jazdy. Ak je nevyváženosť kolesa vážna, môže z dlhodobého hľadiska spôsobiť poškodenie ložísk a zavesenia, čo ovplyvní životnosť mechanickej konštrukcie. Okrem toho, či už ide o výmenu ráfika alebo výmenu starých pneumatík za nové, aj keď sa nič nevymieňa, ale pneumatika je z ráfika vybratá na kontrolu, pokiaľ sa ráfik a pneumatika znova namontujú samostatne, je potrebné dynamické vyváženie.