Na trhu sú zhruba tri typy najbežnejších vzorov pneumatík: jednosmerný vzor, symetrický vzor a asymetrický vzor.
Jednosmerné pneumatiky nie je možné namontovať náhodne
Vzory dezénu jednosmerných pneumatík majú zrejmú smerovosť a môžu byť nainštalované správne, pokiaľ sú nainštalované v smere vzorky. Smer vzoru je smer otáčania kolesa. Niektorých majiteľov áut však stále bolí hlava, keď čelia jednosmerným pneumatikám. To je jedno. Na bočniciach budú šípky a na nich vytlačené anglické slovo „Rotation“, čo znamená, že po namontovaní pneumatiky je smer šípky smer otáčania kolesa.
Inštalácia pneumatiky v opačnom smere ovplyvní výkon pneumatiky
Akonáhle je jednosmerná pneumatika nainštalovaná v opačnom smere, vzor pneumatiky nebude hrať zodpovedajúcu úlohu, čo bude mať určitý vplyv na odvodnenie, stabilitu, úsporu paliva a ďalšie vlastnosti pneumatiky a dôjde k vážnym bezpečnostným rizikám. prípady.
Symetrické pneumatiky
Pozdĺž stredovej línie pneumatiky sú vzory na ľavej a pravej strane symetrické a pri inštalácii nie je žiadny rozdiel medzi vnútornou a vonkajšou stranou, to znamená, že ju môžete namontovať náhodne a nainštalovať, ako sa vám páči. Odporúča sa však nainštalovať bočnú stranu s dátumom výroby na vonkajšiu stranu, čo je vhodné pre budúce kontroly a nevyžaduje odstránenie kolesa na kontrolu dátumu výroby.
Asymetrické pneumatiky
Kvôli rôznym funkciám behúňov na oboch stranách je montáž tohto typu pneumatiky pomerne náročná. Musíte rozlišovať vnútro a vonkajšok. Bočná stena so slovom „vonku“ je inštalovaná zvonka a „vnútorná“ je inštalovaná zvnútra. Pri výmene pneumatík dbajte na to, aby ste rozpoznali príslušné označenia a nebuďte neopatrní. Verím, že každý pochopí význam týchto dvoch jednoduchých anglických slov.
Inštalácia v rozpore s konštrukčným princípom, výkon pneumatiky je nestabilný
V rozpore so zásadou inštalácie asymetrických pneumatík je vnútorná časť, ktorá sa zameriava na drenážnu kapacitu, inštalovaná zvonka a vonkajšia časť, ktorá sa zameriava na priľnavosť, je inštalovaná zvnútra. V prvom rade je celkový zážitok z jazdy nepríjemný, napríklad pri zatáčaní sa bude nakláňať na jednu stranu. Keďže odolnosť behúňov na oboch stranách je tiež rozdielna, po inštalácii opačne sa pneumatika opotrebováva silnejšie, drážky sa opotrebúvajú naplocho a odvodňovacia kapacita sa prirodzene zníži. Niektoré pneumatiky tiež zvýšia hlučnosť.